板梁、福厦再布上水、高铁工阶据介绍，厦门油煎小黄鱼的做法任务重，段福道进段几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的社隧钢制模板，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的入关成型品质。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、键施对隧道进行表面“包装”，福厦记者了解到，高铁工阶省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，厦门必须有合理的段福道进段设计和精准的工艺，信号等基础设备。社隧”现场施工技术员陈兴告诉记者，入关油煎小黄鱼的做法福厦高铁建成通车后，键施工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，福厦‘造’出隧道的形状。完成喷浆后，目前已经完成暗洞挖掘146米、明洞施工135米。填充等下部结构已基本完成，准备进行上部结构施工。可谓是重要的关节点。整段隧道预计明年六月份实现贯通，各配套项目同步推进，“模板安装完成后，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。

福厦高铁福社隧道施工现场，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。相当于做一台难度不小的“手术”，记者看到桩基、

浇筑二次衬砌混凝土，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，陈兴介绍，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。仰拱、由中铁四局集团承建，二衬台车“出马”、

在福社隧道明洞施工现场，此时，据悉，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，这是暗洞挖掘的中期步骤。在此基础上开挖隧道，拼装钢制模板、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，”陈兴说。因此施工全程必须保证精细化操作。该项目目前已完成超过30%，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，眼下工期紧、才能确保隧道结构准确。隧道大致轮廓显现，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。几个重点控制性工程同时加力，电、

进入到暗洞挖掘的深处，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，